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Sky Eye Systems Rapier X-25 – Nouvelles de sUAS

Rapier X-25 est un système télépiloté appartenant à la classe des UAV légers (jusqu'à 25 kg de masse maximale au décollage) avec des fonctionnalités de surveillance, de contrôle et de détection de données (à la fois en mer et au sol), typiques des avions tactiques.

La Rapier X-25 est équipée de systèmes innovants capables de garantir l'opérativité dans des environnements hostiles et elle est conçue avec des critères d'optimisation en termes d'efficacité aérodynamique, de capacité volumétrique et de poids structurels, afin de garantir une endurance élevée (15-24 h) avec des charges utiles à la pointe de la technologie (électro-optique et infrarouge, radar à synthèse d'ouverture, LIDAR).

Le système Rapier X-25 est composé de:

  • 3 avions
  • 2 postes de contrôle au sol
    Le GCS permet de gérer l'avion et les charges utiles par l'exploitant (sélection des modes opératoires de vol et visualisation des données acquises par la charge utile embarquée).
  • 1 système de lancement pneumatique
  • 1 système de récupération réseau
    Le NRS permet de récupérer les aéronefs sur bateau ou plateforme maritime. Ce système est une alternative à la configuration basée sur le parachute et l'airbag, afin de soutenir la mission en milieu hostile.

Rapier a été conçu pour intégrer plusieurs charges utiles avec des fonctionnalités différentes en termes de capacités, de poids et de tailles. La flexibilité est assurée par la modularité du fuselage et par la possibilité de modifier la configuration des systèmes embarqués afin d'obtenir un équilibre optimisé de l'avion.

  • Capteur électro-optique / infrarouge. Le capteur EO / IR est la charge utile de base qui permet d'effectuer la mission ISR. Rapier X-25 offre aux clients la possibilité de choisir entre deux types de capteurs EO / IR: le de base (faible poids) et le plus performant (désignateur laser et télémètre accro avec des valeurs maximales d'identification de détection et de reconnaissance).
  • Radar d'ouverture synthétique. Un SAR peut être couplé à un capteur EO / IR afin d'optimiser les performances et garantir des capacités de détection de changement dans les missions ISR. Ce radar permet d'identifier les objets, les déversements d'hydrocarbures et les zones polluées en fournissant des cartes haute définition: une précision d'environ 10 cm est fournie et des cartes couvrent des zones de 2 x 4 km à partir d'une altitude au sol de 1000 mètres. Le poids global du système est minimisé afin de garantir une endurance élevée en fonction du capteur EO / IR installé à bord.
  • Détectez et évitez le capteur. Le même matériel utilisé pour le SAR, situé d'une manière différente, avec un SW spécifique et avec une antenne différente, peut être utilisé pour éviter les collisions (tailles et consommations d'énergie inférieures) et pour l'acquisition de cibles.
  • Lidar. Les lidars de faible poids, avec une consommation électrique similaire aux DAS, garantissent une précision de quelques centimètres. Les portées sont inférieures à celles du SAR (3-4 km) mais de tels dispositifs permettent d'effectuer des capacités ISR, la détection de situation, la détection et l'évitement, la cartographie 3D.
  • Multi / hyperspectral appareils photo. Ce type de caméra permet d'effectuer des missions spécifiques (par exemple, détection de changement, anti-camouflage, caractéristiques du terrain, détection d'incendie, surveillance agricole) au moyen d'une analyse et d'une comparaison d'images recueillies à une longueur d'onde différente.
  • Émetteur. Possibilité de réaliser une Relè Radio en utilisant la plate-forme comme un pont entre les unités au sol et les postes de commande, grâce à un émetteur dédié installé à bord.

#skyeyesystems

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