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Premières missions de recherche et de sauvetage sans pilote de HM Coastguard entreprises au Pays de Galles – SUAS News

Des aéronefs sans pilote seront pilotés comme surveillance de sécurité à l'appui des missions de recherche et de sauvetage du HM Coastguard pour la première fois.

L'avion sans pilote soutiendra les opérations de recherche et de sauvetage dans le nord du Pays de Galles, à la fois en mer et en montagne.

Il s'agit d'une évaluation opérationnelle et aura potentiellement les avantages de montrer le personnel des opérations pour les situations et les incidents en direct de la Garde côtière HM afin de fournir la meilleure réponse. Exploités par Bristow, fournisseur du service d'hélicoptères de recherche et de sauvetage HM Coastguard, les véhicules aériens sans pilote seront lancés depuis Caernarfon au Pays de Galles.

Ils fourniront des patrouilles de sécurité de soutien sur les plages de Conwy Bay à Llandudno et à travers Snowdonia. Les hélicoptères de HM Coastguard fournissent un soutien pour la recherche et le sauvetage dans les terres qui incluent les régions de montagne, ainsi que dans l'environnement maritime et les aéronefs sans pilote travailleront à leurs côtés. Au départ, l'avion sans pilote ne fonctionnera que le week-end pour HM Coastguard, Bristow effectuant ses tests de routine pendant la semaine.

Bristow fait voler deux systèmes Schiebel CAMCOPTER® S-100, à la suite d'un programme de test rigoureux de trois mois qui a débuté en mars de cette année.

Ce programme a été conçu pour compléter les travaux menés par l'Agence maritime et des garde-côtes pour élaborer des règlements en vertu desquels les UAV peuvent être utilisés comme aéronefs SAR. Les aéronefs sans pilote devraient jouer un rôle clé lorsque UKSAR2G, la deuxième génération de services de recherche et de sauvetage, devrait commencer ses opérations en 2024.

Le ministre des Maritimes, Kelly Tolhurst, a déclaré: «Nous ne reculerons devant rien pour assurer la sécurité des gens sur nos côtes et dans nos mers, en explorant des moyens nouveaux et innovants pour faire entrer davantage la recherche et le sauvetage dans le 21e siècle. «Les drones ont le potentiel d’aider nos équipes de garde-côtes à sauver encore plus de vies, je suis donc ravi que nous soyons les pionniers de ces progrès au Royaume-Uni.»

La directrice des garde-côtes de Sa Majesté, Claire Hughes, a déclaré: «La recherche et le sauvetage consistent à sauver des vies. Chaque seconde compte et chaque minute économisée peut prouver la différence entre la vie et la mort. Ce type de technologie a un grand rôle à jouer dans ces moments aux côtés de nos hélicoptères, des équipes de sauvetage des garde-côtes et de nos partenaires de la RNLI aux canots de sauvetage indépendants et aux aéroglisseurs.

Russ Torbet, directeur de la recherche et du sauvetage au Royaume-Uni, Bristow Helicopters Ltd, a déclaré: «La technologie des UAV a avancé au stade où son déploiement améliore considérablement la capacité des opérations de recherche et de sauvetage aériennes, améliorant la portée du service et réduisant les risques pour le public et nos équipages.

«Ces systèmes nous offrent la possibilité de maintenir l'équipage de l'hélicoptère Sikorsky S92 à Caernarfon en attente pour les événements de sauvetage, tandis que les aéronefs sans pilote sont chargés d'assurer la surveillance de la sécurité et la surveillance que ces avions habités auraient autrement été envoyés pour effectuer.

«Bristow a commencé les premiers tests avec Schiebel en 2018, en vue de mettre ces drones en service pendant le contrat UKSAR actuel. Nous sommes fiers d'avoir mené à bien ces premières missions pour le compte de HM Coastguard. »

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