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LG Chem a réussi à voler à haute altitude avec une batterie lithium-soufre pour la première fois en Corée – SUAS News

■ Chargement d'une batterie au lithium-soufre sur un véhicule aérien sans pilote à énergie solaire (EAV-3) développé par Korea Aerospace Research Institut

– Réalisation d'un premier test en vol avec une batterie lithium-soufre en Corée

■ Confirmation d'une fonction de charge / décharge stable d'une batterie lithium-soufre dans l'environnement extrême de la stratosphère

– Volé avec une sortie stable même à 70 degrés sous zéro et une pression atmosphérique de 1/25 de un au niveau du sol

■ CTO / Président Kisu Ro,

«LG Chem consolidera sa position de leader sur le marché mondial des batteries en se concentrant sur la recherche et le développement du secteur des batteries de nouvelle génération.»

LG Chem a réussi pour la première fois en Corée à tester en vol un véhicule sans pilote à la plus haute altitude en utilisant la batterie de nouvelle génération.

En ce qui concerne ce LG Chem a annoncé qu'un véhicule sans pilote à énergie solaire à haute autonomie de longue durée (EAV-3) développé par l'Institut coréen de recherche aérospatiale a terminé avec succès les essais en vol dans l'environnement de la stratosphère à l'aide de sa batterie au lithium-soufre, le dix.

* Stratosphère: c'est une couche atmosphérique allant de 12 à 50 km d'altitude entre la troposphère (le sol – 12 km) et la mésosphère (50 à 80 km).

L'EAV-3 est un petit avion qui peut voler à une altitude stratosphérique de 12 km ou plus pendant une longue période en utilisant l'énergie solaire et des batteries. Il charge l'énergie à l'aide d'une cellule solaire placée sur le dessus de l'aile. Pendant la journée, il vole en utilisant une cellule solaire et une batterie comme source d'énergie et pendant la nuit, il utilise une batterie chargée pendant la journée. Il a des ailes de 20 m de long et un corps de 9 m de long.

Le 30 août, LG Chem a chargé une batterie au lithium-soufre sur l'EAV-3 au Centre d'aviation de l'Institut coréen de recherche aérospatiale à Goheung et a effectué des essais en vol pendant environ 13 heures de 8 h 36 à 21 h 47. LG Chem est la première entreprise en Corée à avoir effectué des essais en vol avec une batterie au lithium-soufre.

Surtout, l'EAV-3 a volé à une altitude de 22 km, ce qui est sans précédent pour un avion sans pilote domestique, et a atteint un nouveau record de vol à la plus haute attitude de la stratosphère en Corée. En outre, il a volé pendant 7 heures sur un total de 13 heures de vol avec une sortie stable à l'altitude stratosphérique de 12 à 22 km là où un avion général ne peut pas voler.

Ce test de combat est très significatif car il a confirmé une fonction de charge / décharge stable d'une batterie au lithium-soufre, la batterie de nouvelle génération dans l'environnement extrême de la stratosphère avec une basse température de 70 degrés sous zéro et une pression atmosphérique de 1/25 de un au niveau du sol, qui est proche d'un état de vide.

Une batterie lithium-soufre est l'une des batteries de la prochaine génération qui remplacera une batterie lithium-ion, et sa densité d'énergie est 1,5 fois plus élevée que la batterie lithium-ion existante, qui a une densité d'énergie élevée par poids, car elle utilise un poids léger des matériaux tels que des composés de soufre et de carbone pour les matériaux d'anode et le lithium métal, etc. pour les matériaux de cathode. Le mérite de la batterie lithium-soufre est qu'elle est plus légère et plus compétitive en termes de prix par rapport à la batterie lithium-ion existante car elle n'utilise pas de métaux rares.

En outre, il est considéré comme un élément clé qui déterminerait la fonction du futur transport tel que les voitures électroniques ainsi que les drones à longue endurance et les avions personnels, etc. et de nombreux pays dans le monde sont en concurrence intense pour le développement de la même .

Pendant un an et 6 mois, l'équipe de projet de batterie innovante du LG Chem Future Technology Research Center a mené des recherches sur le développement d'une batterie au lithium-soufre à basse température et à pression atmosphérique en créant un environnement extrême similaire à la stratosphère, et pourrait mener à bien ces essais en vol basés sur ces recherches.

LG Chem prévoit de faire la démonstration d'un vol longue endurance qui durera plus de plusieurs jours en produisant à l'avenir des produits d'essai supplémentaires de batteries au lithium-soufre. De plus, il prévoit de produire en série une batterie au lithium-soufre qui aura une densité d'énergie plus du double de celle de la batterie lithium-ion actuelle après 2025.

Kisu Ro, le directeur technique / président de LG Chem, a déclaré: «LG Chem a prouvé qu'il dispose de la meilleure technologie au monde dans le secteur des batteries de nouvelle génération à haute densité d'énergie issue de ces essais en vol» et «il consolidera sa position en tant que l'entreprise leader sur le marché mondial des batteries en se concentrant sur la recherche et le développement du secteur des batteries de nouvelle génération ».

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