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L'Académie de l'aéronautique modèle, un creux doré du plaidoyer? – Nouvelles de sUAS

L'AMA a dépensé une cargaison littérale d'argent pour faire pression au nom de ses membres avec relativement peu (étant charitable) à montrer pour gagner.

Les détails sur qui est payé quoi et comment fonctionne l'entonnoir de paiement sont un peu mystérieux. Comme vous pouvez le voir sur le graphique, Dave Mathewson a été indemnisé en 2017 par l'Academy of Model Aeronautics Inc., EIN # 52-0799408, pour 156.164,00 $ pour quarante heures par semaine.

L'Academy of Model Aeronautics Foundation Inc., EIN # 46-1336590, a payé 156.164,00 $ de compensation pour une heure par semaine, 1626 $ de l'heure n'est pas un mauvais concert si vous pouvez l'obtenir.

Avant que quiconque ne commence par le «pourquoi» de choisir quelqu'un qui n'est plus avec nous, ce ne sont pas mes chiffres, et je ne donne pas un nid de rat ce que les gens sont payés s'ils produisent des résultats. Depuis près de 20 ans que je fais partie de l'effort d'intégration de l'espace aérien, j'ai vu l'AMA perdre du terrain et finalement faire fuir la Sec. 336 accord de backroom.

La majorité de l'argent de l'AMA était censée aller à l'assurance, mais ne voit qu'un article à la société Harry A. Koch pour 1 111 761,00 $.

Le total du lobbying était de 930 682 $, et les lobbyistes ont trouvé un œuf d’oie selon de nombreuses personnes.

Les salaires ont totalisé 2 590 898,00 $ et 360 884,00 $ supplémentaires en rémunération des dirigeants, administrateurs, fiduciaires et employés clés actuels.

Ensuite, il y a encore 646 000 $ en plus d'autres avantages sociaux et régimes de retraite. Désolé, je n'ai pas de ventilation de qui reçoit une compensation pour quoi.

En 2005, lorsque l'AOPA a témoigné que le congrès exigeait un niveau de sécurité équivalent et que la FAA faisait quelque chose pour les loisirs RC et les opérations commerciales. La direction de l'AMA a déclaré qu'elle n'était pas intéressée à résoudre le problème. En 2008, lors de la sUAS ARC, l'ATO Ardy Williams de la FAA est sorti et a déclaré: «Nous écrivons les règles du passe-temps» et «si vous n'êtes pas dans un domaine de passe-temps, vous n'êtes pas un amateur». Je me suis tourné vers Rich Hanson et j'ai dit de mobiliser les membres aujourd'hui! Une semaine plus tard, Rich m'a dit qu'ils avaient trouvé un accord avec la FAA. Je me souviens avoir dit de l'obtenir par écrit, car on ne peut pas faire confiance à la FAA.

Quoi qu'il en soit, ils diront qu'ils ont mobilisé les membres en 2011 et obtenu le Sec. 336 accord. Je suppose qu'ils ont été détournés avec la désignation CBO (Community Based Organization) bénie de la FAA et la planification d'un million de membres cotisants mandatés?

Nous avons vu ce qui est arrivé à l'accord d'exemption, car tout est parti en fumée avec la dernière réautorisation. Trop de pression de la part de tous les amateurs de drones, de lobbyistes et de groupes de défense de Judas RC qui sautent sur le train de loisir. La direction de l'AMA a été informée bien avant la montée en puissance de l'abrogation de l'article 336, mais a assuré aux autres et à moi qu'ils avaient les choses sous contrôle. Les autres amis sont de l'histoire, et un passe-temps non réglementé n'est qu'une rumeur.

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