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Certification de type FAA pour les systèmes sans pilote Brian Wynne

Certification de type FAALa politique de la FAA sur la certification de type pour certains systèmes d'aéronefs sans pilote a été publiée récemment. La politique prévoit un processus par lequel les aéronefs sans pilote peuvent être certifiés pour certaines opérations actuellement interdites en vertu de la partie 107, telles que le survol de personnes ou le vol au-delà de la ligne de vue visuelle (BVLOS). La nouvelle politique fait preuve de flexibilité et d'une approche conçue pour s'adapter aux caractéristiques uniques des systèmes sans pilote. DRONELIFE a le plaisir de publier cet éditorial du leader de l'industrie Brian Wynne, président et chef de la direction d'AUVSI.

Ce qui suit est un billet d'invité de Brian Wynne, président et chef de la direction de l'AUVSI. DRONELIFE n'accepte ni n'effectue de paiement pour les messages des invités.

Le vendredi 18 septembre, la Federal Aviation Association (FAA) a publié la politique finale sur la certification de type pour certains systèmes d'aéronefs sans pilote. Au nom de l'Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI) et de nos 5000 membres, je tiens à féliciter l'administrateur de la FAA Steven Dickson et la secrétaire du ministère des Transports Elaine Chao pour avoir continué à faire preuve d'un leadership formidable pour encourager la croissance du secteur sans pilote.

Un principe fondamental de notre association et de notre industrie est la sécurité. Cette nouvelle politique de certification de type formalisée permettra à nos sociétés membres innovantes de continuer à voir grand, tout en équilibrant des opérations responsables. En fait, il est essentiel de maintenir un niveau élevé de sécurité pour faire progresser notre industrie, car nous espérons développer les services déjà offerts via les systèmes aériens sans pilote (UAS), y compris les services de livraison de colis, l'assistance aux équipes de lutte contre les incendies dans la gestion des incendies et la livraison de médicaments vitaux. aux victimes d'abus d'opioïdes.

Avec cette nouvelle politique de certification de type FAA qui va de l'avant, les systèmes aériens sans pilote continueront de fournir des solutions aux problèmes modernes d'une manière sans précédent. Et face à la nouvelle pandémie de coronavirus, les systèmes sans pilote sont prometteurs. Ce mouvement vers l'avant de la FAA contribuera à la croissance de notre industrie et indique au secteur des UAS que notre gouvernement fédéral encourage l'innovation, les nouvelles idées et la pensée créative pour répondre aux besoins actuels.

L'AUVSI salue le leadership que la FAA continue de montrer et nous attendons avec impatience d'en savoir plus sur l'élaboration des politiques futures de la FAA, y compris les prochaines règles d'identification à distance et des opérations sur les personnes.

Brian Wynne est le président et chef de la direction d’AUVSI, la plus grande organisation à but non lucratif au monde dédiée à l’avancement des systèmes sans pilote et de la robotique. AUVSI représente des entreprises et des professionnels de plus de 60 pays impliqués dans l'industrie, le gouvernement et le monde universitaire.

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