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ANRA Technologies remporte le projet UK UTM – sUAS News

WASHINGTON, DC et Londres, Royaume-Uni – 30 juillet 2020 – ANRA Technologies, un fournisseur leader d'opérations de drones de bout en bout et de solutions de gestion du trafic, a annoncé aujourd'hui que sa plate-forme de gestion de l'espace aérien SmartSkies CTR a été sélectionnée pour le Royaume-Uni. s Catapulte des lieux connectés (CPC) Lot 1 Projet de phase 3. Mandaté par le ministère britannique des transports (DfT), la mission du CPC est de développer un système de gestion du trafic UAS (UTM) en libre accès, un système coordonné de trafic aérien numérique et automatisé de bas niveau pour la synchronisation et la consolidation des nombreux services UTM.

L'ANRA n'est pas étrangère à Catapult. En 2018, l'ANRA a participé à la phase 1, un projet de recherche et développement DfT dirigé par Transport Systems Catapult (TSC) pour jeter les bases d'un environnement de travail sûr pour les opérations commerciales de drones au Royaume-Uni. L'ANRA a travaillé aux côtés de partenaires industriels pour développer les exigences et les méthodes de validation d'un framework UTM. Ce rapport clé de la CPC est le résultat de cette collaboration pendant la phase 1 du programme.

L'équipe de l'industrie a travaillé sur la génération d'exigences préliminaires pour un cadre UTM et identifié les exigences de recherche clés que le gouvernement et l'industrie doivent aborder pour permettre une intégration sûre et efficace des UAS dans l'espace aérien britannique.

Dans le cadre d'un effort de suivi en 2019, l'ANRA a obtenu un contrat de phase 2 pour poursuivre la collaboration avec CPC afin de s'appuyer sur les activités de recherche et développement de la phase précédente.

Dans la phase 2, l'ANRA a participé en tant que fournisseur de services UTM (UTMSP) en collaboration avec le gouvernement, la réglementation et d'autres parties prenantes.

L'ANRA a soutenu la conception et le développement du cadre et de l'architecture UTM du Royaume-Uni, en se concentrant sur la construction des trois aspects suivants de l'UTM:

· Examen de l'architecture et des services clés

· Cadre opérationnel pour les processus et la planification

· Cadre de gestion des conflits

La victoire la plus récente de l'ANRA concerne la phase 3. L'ANRA, le CPC et des partenaires de l'industrie mèneront des essais en vol simulés et en direct dans un environnement d'exploitation multi-UTMSP en 2020-202.

Le projet CPC Open Access UTM de phase 3 développera un système indépendant, autogéré et évolutif qui gérera et surveillera les drones et leurs vols. Cela prendra en compte les entrées provenant de sources externes telles que les obstacles, le terrain, la météo, l'espace aérien, les liaisons de commandement et de contrôle (C2), les données de performance, et rendra ces données disponibles aux opérateurs et aux prestataires de services. Le système sera capable d'envoyer des notifications aux parties prenantes externes telles que la sécurité publique et les agences locales pour permettre la coordination de l'espace aérien et répondre aux exigences de sécurité critiques dans un environnement d'exploitation multi-UTMSP.

«Le Royaume-Uni est en train de devenir rapidement un leader mondial dans le domaine des technologies de drones commerciaux. Nous sommes honorés d'avoir contribué à tous les programmes de recherche et de développement UTM Open-Access Catapult de Connected Places et nous sommes ravis de commencer les tests en vol simulé et en direct de phase 3 dans la recherche d'un système de gestion du trafic sûr, interopérable et efficace pour l'espace aérien britannique, »A déclaré Amit Ganjoo, PDG et fondateur d'ANRA Technologies.

L'objectif est de construire un système interopérable avec des protocoles indépendants de la technologie qui ne nécessitent pas de surveillance et de surveillance humaines constantes et qui peuvent toujours assurer la sûreté, la sécurité et le contrôle des drones dans l'espace aérien à basse altitude.

La plate-forme SmartSkies CTR UTM de l'ANRA fera la démonstration de l'interopérabilité et de l'échange de données multi-UTMSP, et testera le cadre UTM avec des cas d'utilisation dans des conditions nominales et non nominales, y compris Visual Line of Sight (VLOS) et Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) ) opérations. Le projet se terminera par un transfert complet des connaissances vers le DfT britannique, l'autorité de l'aviation civile (CAA) et l'industrie.

ANRA Technologies se réjouit de travailler avec les dirigeants du gouvernement britannique, Connected Places Catapult et les partenaires industriels Wing, Altitude Angel, AiRXOS et Collins Aerospace.

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